行业发展历史短，但发展。我国叉车产业自20世纪50年代末起步，到70年代才初具规模，到目前已有30多家内燃叉车企业、约20家电动车辆企业、30多家仓储叉车和轻小型搬运车辆企业和10多家独、合资企业。产品系列发展比较。自80年代以后，通过引进TCM、三菱及尼桑(日产)技术，我国叉车设计、制造技术有了发展。目前整机设计技术已接近**水平，但发动机等关键零部件的设计、制造水平尚有较大差距。国内规模的安叉集团已能够生产400多种型号的工业车辆产品。合、独资企业大举进入中国，并形成规模、站稳脚跟。目前上的工业车辆集团均在中国开办独资、合资企业，这不仅了我国工业车辆行业的整体水平，同时也引起了国内市场的激烈竞争，已形成林德(厦门)叉车有限公司、安徽ＴＣＭ叉车有限公司、上海海斯特叉车制造有限公司、上海力至优叉车制造有限公司、大宇重工业烟台有限公司、北京现代京城工程机械有限公司、青岛台励福叉车有限公司、湖南德士达叉车制造有限公司等共10余家独、合资企业，他们以良好的质量和多样化的品种逐年增加在中国市场的份额。没有在中国办厂的外国**厂家也均在中国积极发展代理商，并且取得了一定的销售规模。市场需求开始明显增长，产业规模壮大。                            

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