常州新北区一级建造师靠谱吗

changzhou

2020-10-15 浏览207次

较后我想说一级建造师的价值，对个人来说，它体现在增强了个人的自信心。一个通过建造师的人，他自己内心对自己是认可的，他不管做什么事情，对心里都是有底气的。让他在对待老板对待甲方对待员工的时候都觉得自己是有理有据的人，他说出来的话代表着一个。老板会相信他的专业度，员工会相信他的个人能力，总之有这样一个，对于个人的信心和能力都是一个非常棒的。城市的一级建造师一般月估计在一万左右。二线城市的一级建造师一般月但是普遍平均工资在7K以上，一般来说7千-8千是*基本的，如果有5年工作经验十万～二十万万。好一点的单位肯定都是上万的，这也要依据个人的能力和工作经验而定。小编认为整体的趋势是好的，供小于求，一级建造师目前还是处于非常吃香的地位。

【职业发展】
一级建造师含金量：10万多家企业数百万个项目，从业人数4600万人，注册建造师200万人比例不到5，人证合一后，-需求量仍将上升！
今年一建-现状：新政后可以继续挂项目和挂平台，（四库一平台），按建造师业绩收取费用。现在来看，以一建为例，市改、水利、通信5-6万，港航15万，其他差不多在3-5万不等。
教材变更难度加大：今年教材较大变动，的借鉴度降低，自学难度加大。尤其是实务案例综合性强，越来越偏重工程实际，难学难懂。

【专业介绍】
一级建造师执业资格设《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》和《专业工程管理与实务》4个科目。
其中《专业工程管理与实务》科目分为建筑工程、公路工程、市政公用工程、机电工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、通信与广电工程、矿业工程（合并）10个专业类别，考生在报名时可根据实际工作需要选择其一。

【招生对象】
基础相对薄弱的新老考生，需要辅导、的考生，学习自律性强的考生。

【课程阶段】
1、老师紧扣教材大纲，360°梳理教材知识点。为考生打好基础，锁定核心。
2、牢固夯实基础，加深理解记忆搭建知识框架，内容涵盖。理解更。
3、学透教材知识点，巩固，边学边练。吃透。

备考一级建造师：道路、桥梁、隧道、涵洞施工（一）
1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2～3，透水性小的土类填筑横坡宜为4。
2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填;现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70后进行，板以上填土应在达到设计强度后进行。
3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。
4、城镇道路级配碎石压实度，基层不得小于97，底基层不得小于95。
5、城镇道路填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层铺筑，每层较大厚度不宜超过10cm。
6、城镇道路沥青混合料搅拌时间应经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。
7、城镇道路冷沥青混合料路面施工结束后宜封闭交通2～6h，并应做好早期养护。开放交通初期车速不得超过20km/h，不得在其上刹车或掉头。
8、城镇道路沥青贯入式面层与表面处置面层碾压定形后，应通过有序开放交通，并控制车速碾压成型。开放交通后发现泛油时，应撒嵌缝料处理。
9、城镇道路水泥混凝土预制人行道砌块的抗压强度应符合设计规定，设计未规定时，不宜低于30MPa。砌块应表面平整、粗糙、纹路清晰、棱角整齐，不得有蜂窝、露石、脱皮等现象;彩色道砖应色彩均匀。
10、城镇道路雨水支管与雨水口四周回填应密实。处于道路基层内的雨水支管应做360°混凝土包封，且在包封混凝土达至设计强度75前不得放行交通。
11、围堰宜高出施工期间可能出现的较高水位(包括浪高)0.5～0.7m。
12、沉井接高时，井露出水面不得小于150cm，露出地面不得小于50cm。
13、台背填土不得使用含杂质、腐殖物或冻土块的土类，宜采用透水性土。
14、城市桥梁工程预制台座应坚固，无沉陷，台座表面应光滑平整，在2m长度上平整度的允许偏差为2mm，气温变化大时应设伸缩缝。
15、城市桥梁钢-混凝土结合梁设施工支架时，必须待混凝土强度达到设计要求，且预应力张拉完成后，方可卸落施工支架。
16、斜拉桥施工过程中，必须对主梁各个施工阶段的拉索索力、主梁标高、塔梁内力以及索塔位移量等进行监测，并应及时将有关数据反馈给设计单位，分析确定下一施工阶段的拉索张拉量值和主梁线形、高程及索塔位移控制量值等，直至合龙。
17、悬索桥施工过程中，应及时对成桥结构线形及内力进行监控，符合设计要求。
18、城市桥梁桥面涂膜防水层的胎体材料，应顺流水方向搭接，搭接宽度长边不得小于50mm，短边不得小于70mm，上下层胎体搭接缝应错开1/3幅宽。
19、城市桥梁在移动模架上浇筑时，模架长度必须满足分段施工要求，分段浇筑的工作缝，应设在零弯矩点或其附近。
20、桥段两侧梁段悬臂施工应对称、平衡。平衡偏差不得大于设计要求。悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，较后与前段混凝土连接。

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